Сажевый фильтр чистка - Очистка и замена сажевого фильтра в автомобиле своими руками
Загорается индикатор DPF - что теперь. Очистите сажевый фильтр!
Caddy Club Ukraine. Ринок Оголошення. Они устанавливаются на дизельных автомобилях с года, в связи с введением экологического стандарта ЕВРО Цена покупки и установки нового сажевого фильтра составит Евро. Проблемы с сажевым фильтром могут проявляться одним из признаков: понижение тяги двигателя частая повышенная дымность выхлопных газов увеличенный расход топлива плавающие обороты на холостом ходу уровень масла в двигателе выше нормы нестандартный, шипящий звук при работе мотора сообщение об ошибке DPF фильтра на панели приборов Катализатор и сажевый фильтр. В выпускной системе дизельного двигателя сажевый фильтр обычно объединен с каталитическим нейтрализатором окислительного типа.
.jpg "Дропшиппинг")
Современные дизельные автомобили имеют много конструктивных решений для очистки отработавших газов двигателя. К таковым относится система рециркуляции отработавших газов EGR, а также одним из решений является повсеместная установка сажевых фильтров DPF. В процессе активной эксплуатации такой фильтр может быстро выйти из строя при определенных условиях. Главной задачей фильтрующего элемента является улавливание сажи. Следующим этапом становится дожигание скопившихся сажевых отложений таким образом, чтобы минимизировать ущерб для экологии. В самом начале фильтр собирает сажу до определенного момента.
- Как почистить сажевый фильтр своими руками? Простая инструкция.
- Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
- Глаза боятся — руки делают. Ничего сложного.
- Применяется на автомобилях с дизельным двигателем.
Автомобили с двигателями, работающими на дизельном топливе, небезопасны для экологии — выхлопы содержат большой объем сажи, продуктов горения. Чтобы снизить ущерб и соответствовать экологическим нормам по выхлопным газам, на современные дизельные машины устанавливают системы для очистки отработанных газов ДВС. Одним из их элементов является сажевый фильтр DPF или FAP — улавливатель сажи и твердых частиц, образующихся при сжигании дизельного топлива. Его монтаж выполняют за первым или вторым катализатором.
