Ремонт гидроусилителей руля своими руками - Руководство по замене и ремонту насоса гидроусилителя ру
ГУР: неисправности и их ремонт
Не редко встречается течь рабочей жидкости насоса ГУР по валу, через сальниковое уплотнение. Течь обусловлена в основном потерей свойств сальника в результате длительной эксплуатации или некачественной сборке узла на заводе изготовителе. Замену сальника производим на насосе ГУР Фиат албеа. Заднюю часть необходимо очистить от грязи.
Одним из важнейших компонентов системы рулевого управления в автомобиле является гидроусилитель руля ГУР , который позволяет водителю контролировать траекторию движения транспортного средства. Составляющим компонентом этого механизма, обеспечивающим его нормальную работу, является специальный насос. Описание конструкции и основных функций этого элемента системы ГУР, самые частые неисправности, возникающие при его эксплуатации, а также способы обнаружения и устранения поломок — далее в статье. Гидронасосы бывают шестерёнчатыми или пластинчатыми лопастными. Второй вариант является самым распространённым, а механизм при этом состоит из таких основных деталей: корпус — к нему крепится статор, имеющий крышку и распределительный диск с отверстиями;ротор — крепится на рейках к валу, а в его пазы вставлены вращающиеся лопасти, захватывающие собой жидкость;уплотнительное кольцо — предотвращает попадание воздуха из окружающей среды внутрь механизма;клапан управления потоком — сюда рабочая жидкость попадает через отверстия и канал в крышке корпуса, а затем под постоянным давлением перемещается в нагнетательный трубопровод.
Наличие гидроусилителя руля в транспортном средстве вполне оправдывает себя благодаря тому, что обеспечивает комфортное управление авто и делает движение более безопасным. Установлен ГУР и на автомобиле Газель, он отличается сложностью устройства и конструкционно состоит из:. Ремонт ГУР Газели следует выполнить обязательно, так как без этого механизма полноценная работа авто невозможна.
