Как поменять пороги на ваз 2115 своими руками
Кузовной ремонт ВАЗ в Курске
В них попадает щебень из-под колес проходящих рядом машин, ими цепляются за бордюры и другие невысокие преграды. Они страдают от острых каблуков, реагентов и грязи. Вмятины, искривление геометрии, ржавчина довольно быстро дают о себе знать. Поэтому родная деталь даже у самых дорогих моделей машин редко доживает до 7 лет.
В автомобилях семейства Лада Самара пороги относятся к элементам структурного усиления несущего кузова. Детали привариваются к боковине и составляют единое целое с кузовом и лонжероном. Конструктивно пороги на ВАЗ и Ваз представляют собой короб, который состоит из четырех частей:. Изготавливаются элементы, как и остальные детали кузова, из прокатной стали, минимальная толщина листа 0,8 мм. Штатная обработка не предусматривает оцинкование металла, кузов грунтуется и покрывает 2 слоями автоэмали.
Хороший друг попросил заменить пороги на его автомобиле ОКА, сперва я думал, что работы на 1 час, высверлить и подрезать старый, и приварить новый, но не тут то было, порог который стоял, уже был не родной, к моему счастью, он был не приварен а на алюминиевых заклёпках. Начал я высверливать шляпки заклёпок. Когда все заклёпки просверлил, меня ждал мягко говоря сюрприз, порог этот был приклёпан поверх родного. Вот теперь передо мной открылась вся картина, из которой следовало, что с этим порогом я завис на пару вечеров, потому, что ещё пришлось вырезать много гнили и родной порог. И тут стало понятно, что новый порог в низу приваривать не к чему, и нужно полностью восстанавливать нижнюю полку.
